Beschreibung der Videos

Trzecim, obecnym praktycznie wszędzie na świecie środkiem transportu w stolicy Łotwy są oczywiście autobusy. Te uzupełniają istniejące siatki tramwajowe i trolejbusowe, umożliwiając dojazd w praktycznie każdy zakątek miasta. Siatka jest jednak zrobiona w sposób specyficzny - przykładowo pętla Imanta dla tramwajów i dla autobusów to dwa różne miejsca, położone jedynie w jednej dzielnicy. Same przesiadki między tymi środkami transportu w niektórych miejscach są umożliwione w wygodny sposób, ale jest również dużo sytuacji, kiedy przystanek autobusowy znajduje się... dokładnie pomiędzy tramwajowymi. Jest to jednak pozostałość po rosyjskich wpływach, gdzie budowanie wielkich arterii z naciskiem na dobry transport samochodami było zawsze priorytetem - publiczny transport traktowano jako dodatek i zator na drodze. Flota autobusowa miejskiej firmy w Rydze składa się głównie z Solarisów - te są tu kupowane już od ponad 20 lat, a niedawno dołączyły do nich także pierwsze elektryczne. To tutaj również przed laty miała miejsce największa afera korupcyjna z udziałem Solarisa, do której jednak producent się nie przyznał.
37 Imanta - Esplanāde
1. Imantas D/P
2. Pagrieziens uz Babīti
3. Imanta 4
4. Dammes iela
5. Rigondas gatve
6. Kleistu iela
7. ATC "Latina"
8. Sudrabkalniņš
9. Jūrmalas gatve
10. Botāniskais dārzs/Rīgas Stradiņa universitāte
11. Baldones iela
12. Mārtiņa iela
13. Valsts arhīvs
14. Ķīpsala
15. Nacionālais teātris
16. Mākslas muzejs
17. Esplanāde


We wschodnich krajach dość popularne jest, nawet pomimo integracji taryfowej, użytkowanie wspólnych numerów linii dla autobusów, trolejbusów czy tramwajów. Taka sytuacja ma miejsce chociażby w Wilnie, Rydze czy oczywiście Tallinnie. Dzięki temu podczas obecnej serii mamy możliwość zwiedzenia tras zarówno tramwajowej jedynki, jak i autobusowej, a do zeszłego roku kursowała również w wersji trolejbusowej. Tych kursowanie jednak zawieszono, według wstępnych planów - do 2026 roku. Początkowe plany zakładały likwidację tego środka transportu, lecz ze względu na pozytywny odbiór mieszkańców, postanowiono w zasadzie zbudować od prawie zera wszystko od nowa. Sieć rozwieszona będzie na nowo, z wyminięciem odcinków centralnych, gdzie nowe Solarisy mają poruszać się na bateriach, których zasięg ma wynieść około 20 kilometrów bez podpięcia do sieci. Ze starej, przestarzałej floty, nie zostanie prawie nic - zachowane mają zostać tylko dwa wozy doposażone wcześniej w baterie. Z ciekawostek, to właśnie przez trolejbusy rozpoczęła się przygoda jamników z Tallinnem. Te obecnie w kartonowej - autobusowej wersji opanowały miasto, a wcześniejsze generacje były do spotkania jedynie na liniach z szelkami.
1 Viru keskus - Viimsi keskus
1. Viru keskus
2. Pronksi
3. Lydia Koidula
4. Jaan Poska
5. Reidi tee
6. Lauluväljak
7. Lillepaviljon
8. Maarjamägi
9. Mälestusvälja
10. Lillepi
11. Rummukõrtsi
12. Rummu
13. Pirita
14. Supluse puiestee
15. Randvere tee
16. Mähe tee
17. Kaasiku
18. Aia tee
19. Tuule tee
20. Merivälja
21. Viimsi vallamaja
22. Mõisapargi
23. Viimsi kool
24. Viimsi keskus

Tags

Mehrere Videos parallel von Transport & ÖPNV, Transport & ÖPNV mit ,